Hoe een Rivet Tool Works

February 21 by admin

Met behulp van een Rivet Tool

De rol van een klinknagel hulpmiddel bij het samenvoegen van twee stukken metaal aan elkaar is om de kracht die nodig is om de klinknagels gaan stevig in de gaten voor hen gemaakt op de wijze dat zij (de klinknagels) niet weer uit kan komen te bieden, althans niet gemakkelijk. Nu vergt in een aanzienlijke mate van kracht, de gaten voor de klinknagels zijn meestal iets kleiner dan de diameter van de klinknagels. Dit maakt het onmogelijk voor de nagels uit te komen als ze eenmaal in de gaten door de klinknagel gereedschap gedwongen.

Daarom, teneinde de hoeveelheid benodigd voor de klinknagels in de gaten te duwen op een wijze die het moeilijk maakt om de klinknagels ooit weer naar buiten werking verschaffen, klinknagel meeste instrumenten zijn in de vorm van wapens. Zoals met alle soorten wapens, de klinknagel gereedschap gebruikt een trigger en veermechanisme krachtig vuur klinknagels in de gaten getroffen. Klinknagels te gebruiken, moet natuurlijk eerst worden gekocht en toegevoerd aan de klinknagel gereedschap voordat ze kunnen worden gebruikt. Om een ​​nagel hulpmiddel om stukken metaal samen te voegen, de metalen onderdelen eerst worden stevig tegen elkaar geklemd en gaten (bij gelijktijdige posities in beide delen van het metaal) om de aanwezigheid van de klinknagels te gaan maken. Met gaten in plaats, de volgende stap is om de klinknagels meegenomen in de nagel gereedschap en de klinknagels te ver in de gaten. Dit wordt gedaan door middel van de nagel gereedschap trigger-mechanisme of krachtig hameren mechanisme.

Het eindresultaat

Verbindingen gemaakt met behulp van een nagel tool kan zeer sterk zijn. Ook wanneer bekeken vanaf de andere kant van de metalen verbonden, kan het lijken alsof de aldus verbonden metalen in feite één naadloos stuk metaal.

Hoe maak je een Fuel verzenden Unit Vervang

February 21 by admin

Hoe maak je een Fuel verzenden Unit Vervang


De brandstof zendeenheid op voertuig een arm met een drijvende inrichting die naar beneden uitstrekt in het onderste deel van de brandstoftank. De arm is verbonden met een variabele weerstand, die een signaal stuurt naar de brandstofmeter op het dashboard van de auto. Hierdoor weet je de hoeveelheid brandstof in je auto. Vaak zal de variabele weerstand of een mechanische onderdelen van de verzendende eenheid slijten, het verstrekken van onjuiste aan de brandstofmeter.

instructies

Ontlast het brandstofsysteem druk

1 Verwijder het brandstofpomprelais en start de motor totdat de motor afslaat. Om het brandstofpomprelais lokaliseren en te leren van de juiste procedure om het brandstofsysteem druk te verlichten, raadpleeg dan uw voertuig service manual.

2 Vervang de brandstofpomp relais.

3 Maak de grond accukabel met behulp van een sleutel.

4 Leeg de brandstoftank door de tank vulopening met behulp van een hand sifon pomp en een brandstoftank.

Verwijder de Fuel verzenden Unit

5 Til de achterkant van de auto met behulp van een vloer-aansluiting en ondersteuning van het op 2 jack stands. Sommige automodellen bieden toegang tot de brandstof verzendende eenheid door middel van een toegangsdeur op de vloer, onder de achterbank. Om uit te vinden als u toegang tot de verzendende eenheid door de vloer hebben, raadpleeg dan uw voertuig service manual.

6 Leg de vloer krik onder de gastank om het te ondersteunen.

7 Verwijder de tank bandjes 'bouten met behulp van een ratel, ratel uitbreiding en aansluiting.

8 Laat de tank enkele centimeters en koppel de brandstofleidingen en slangen. Druk op de vergrendelingen op de slang plastic connectors en verwijder de leidingen en slangen vormen de brandstof verzenden assemblage fittingen.

9 Haal de stekker van de brandstofpomp elektrische connector.

10 Laat de brandstoftank op de vloer.

11 Koppel de brandstof gever uit de tank door het losdraaien van de sluitnok die de verzendende eenheid samenstel aan de tank. Gebruik een doorslag en hamer om het slot tegen de klok in draaien. Sommige verzendende eenheid assemblages zijn uitgerust met een borgring, die kan worden losgedraaid met een steeksleutel.

12 Zet de brandstoftank verzendende eenheid montage van de brandstoftank en gooi de rubberen afdichting.

13 Verwijder de brandstofpomp van de oude brandstof verzendende eenheid.

Installeer de Fuel verzenden Unit

14 Installeer de brandstofpomp op de nieuwe brandstof verzendende eenheid.

15 Stel de nieuwe brandstof verzenden unit montage op de brandstoftank samen met een nieuwe rubberen afdichting. Zorg ervoor dat de verzendende eenheid op de lange arm punten naar de achterkant van de brandstoftank.

16 Zet de verzendende eenheid montage door aan de nok slot of de borgring met de klok mee. Gebruik de doorslag en hamer of moersleutelmoersleutel, afhankelijk van het type auto.

17 Hef de brandstoftank enkele centimeters met behulp van de vloer en steek de brandstofpomp elektrische connector.

18 Bevestig de brandstofleidingen en slangen om de brandstof verzendende eenheid montage.

19 Hef de brandstoftank op zijn plaats en installeer bevestigingsbouten van de tank bandjes '.

20 Laat het voertuig en vul de brandstoftank.

21 Bevestig de grond accukabel met behulp van een sleutel.

22 Start de motor en controleer op lekkage.

Hoe maak je een thermostaat vervangen op een Honda 1.5 Engine

February 21 by admin

Hoe maak je een thermostaat vervangen op een Honda 1.5 Engine


De thermostaat in Honda voertuig verantwoordelijk houden van de motor binnen een vooraf bepaalde bedrijfstemperatuur. Dit wordt bereikt door een mechanisme waarmee de eenheid te openen en sluiten, afhankelijk van de koelmiddel temperatuur in de motor. Echter, dit mechanisme niet na zoveel koud-warm cycli. In dit geval is het noodzakelijk om deze te vervangen.

instructies

Giet de koelvloeistof

1 Zoek het thermostaathuis. Afhankelijk van uw model, kan de thermostaat worden verbonden met het onderste of bovenste radiatorslang. Volg de bovenste of onderste radiatorslang naar de motor. U krijgt de slang aangesloten op de thermostaat huisvesting. De thermostaat behuizing is aan de motor bevestigd met twee bouten.

2 Til de voorkant van het voertuig, indien nodig, om de toegang tot de thermostaat behuizing met behulp van een vloer-aansluiting te krijgen. Ondersteuning van het voertuig op 2 jack stands.

3 Zet een opvangbak onder het voertuig, direct onder de radiator aftap.

4 handmatig te openen de radiator klep of met behulp van een paar of slip joint tang. Verwijderen van ten minste twee liter koelvloeistof het thermostaathuis is verbonden met het bovenste radiatorslang. Afvoer een liter koelvloeistof als het thermostaathuis is verbonden met de onderste radiatorslang.

5 Sluit de radiator aftap.

Verwijder de thermostaat

6 Laat de klem die de radiator slang op het thermostaathuis. Gebruik een paar rib gezamenlijke tang of schroevendraaier, afhankelijk van het type klem gebruik op uw model.

7 Maak de radiator slang van het thermostaathuis.

8 Verwijder de thermostaat huisvesting twee bouten met behulp van een ratel, socket en ratel uitbreiding indien nodig.

9 Verwijder het thermostaathuis en de thermostaat unit. Gooi de thermostaat pakking.

Installeer de thermostaat

10 Verwijder eventuele pakking materiaal uit de pasvlakken van de thermostaat huisvesting en motor montageplaat. Gebruik een plastic schraper. Hierdoor wordt voorkomen dat schade aan het oppervlak, wat kan leiden tot koelvloeistof lekken.

11 Stel de nieuwe thermostaat in plaats samen met een nieuwe pakking. Controleer de veer op de thermostaat wijst naar de motor.

12 Monteer het thermostaathuis plaats en begint de twee bevestigingsbouten met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen. Draai vervolgens de bouten met behulp van de ratel, socket, ratel en uitbreiding indien nodig.

13 Bevestig de radiator slang op het thermostaathuis en installeer de klem. Gebruik de rib gezamenlijke tang of schroevendraaier.

14 Laat het voertuig als je had om het te verhogen.

Vul het koelsysteem weer

15 Open de radiator dop en voeg 50 procent uit water en 50 procent anti-vries. Voeg zoveel als koelvloeistof als je moest verwijderen. Vervang de radiateurdop.

16 Start de motor en laat hem stationair draaien vier minuten.

17 Controleer de koelvloeistof reservoir en zorg ervoor dat het niveau tussen de Lage en Full marks. Voeg 50 procent water en 50 procent antivries nodig.

18 Zet de motor af.

Hints

  • Verwijder nooit de radiator dop op een warme motor. Koelvloeistof kan uitblazen en brandwonden veroorzaken sever huid en andere verwondingen.

Hoe maak je een mechanische brandstofpomp te vervangen door een elektrische brandstofpomp

February 21 by admin

De keuze tussen een mechanische of elektrische brandstofpomp is meer een persoonlijke voorkeur dan de keuze tussen een pomp die is beter dan de andere. Maar één ding is waar: Als u een high-performance motor en de noodzaak om meer brandstof naar uw motor, wil je een mechanische brandstofpomp met een elektrische brandstofpomp te vervangen.

instructies

Routebeschrijving

1 Haak de batterij af door de positieve en negatieve pool draden.

2 Verwijder de oude mechanische brandstofpomp door het los te haken en het verwijderen van het gas filter buis met een Phillips schroevendraaier.

3 Gebruik een socket ingesteld op de bouten die in het bezit in de benzinetank ongedaan te maken. Dit zal u toelaten om het gas tank naar beneden te laten vallen.

4 Drop-down van de gastank en maak de brandstofleidingen van de tank met een brandstofleiding disconnect tool.

5 Als er bouten waarmee het elektrisch systeem en brandstofleidingen in, verwijder ze met de socket set.

6 Gebruik een platte schroevendraaier om de draden los te haken aan de bovenkant van de benzinetank, in de buurt van de brandstofleidingen en verwijder de gastank uit het voertuig geheel.

7 Verwijder de verzendende eenheid van de gastank. Er zal ook een metalen ring op de verzendende eenheid. Verwijder de metalen ring door te werken het uit met behulp van een schroevendraaier en een hamer.

8 Verwijder de mechanische brandstofpomp.

9 Installeer de elektrische brandstofpomp in de buurt van de plaats waar de mechanische brandstofpomp kwam naar buiten en zet deze stevig.

10 Run je inlaat slang in de elektrische brandstofpomp en draad het volgens de instructies die met het kwam. Verschillende elektrische brandstofpompen zal specifieke aanwijzingen voor dat type pomp hebben.

Hints

  • Haak je brandstofpomp tot een ontsteking hot; betekent dit dat de brandstofpomp alleen branden als u de sleutel in te schakelen.
  • Dit proces zal u worden blootgesteld aan een veel gas. Als u gevoelig voor gas of dampen, draag rubberen handschoenen en een gasmasker.

Hoe maak je een thermostaat verandering in een Ford Expedition

February 21 by admin

Hoe maak je een thermostaat verandering in een Ford Expedition


De thermostaat in uw Ford Expedition houdt koude koelvloeistof circuleren totdat de motor op bedrijfstemperatuur is. Voor het grootste deel, thermostaten zijn zeer betrouwbaar regeleenheden. Echter, na een periode van dienst, het mechanisme niet en kunnen de motor van de temperatuur bereik te houden. Dit kan drastische gevolgen hebben voor slijtage van de motor en de prestaties.

instructies

Verwijder de thermostaat

1 Zet een kleine drain pan direct onder de radiator aftap.

2 Open de radiator aftapkraan, met een paar slipkoppeling tang indien nodig en verwijder minstens twee liter koelvloeistof.

3 Sluit de radiator aftap.

4 Neem de bovenste radiatorslang de thermostaat behuizing aan de zijde van de motor. Afhankelijk van het type van de klem gebruikt op uw specifieke voertuig, kunt u rib gezamenlijke tang of ratchet en socket gebruiken om de klem te verwijderen.

5 Koppel de bovenste montagebeugel met de stuurbekrachtiging reservoir op zijn plaats. Bij sommige Expeditie modellen, is nodig om toegang tot het thermostaathuis krijgen.

6 Verwijder alle andere slangen aangesloten op de thermostaat behuizing als u een 5.4l-motor model. Gebruik een tang of een ratel en socket om de slangen los te koppelen.

7 Draai de twee bevestigingsbouten van het thermostaathuis met behulp van een ratel, ratel uitbreiding en aansluiting.

8 Til de thermostaat huisvesting en thermostaat unit. Gooi de thermostaat O-ring.

Installeer de thermostaat

9 Installeer de nieuwe thermostaat plaats, samen met een nieuwe O-ring. Zorg ervoor dat de thermostaat veer punten in de richting van de motor.

10 Zet de thermostaat behuizing op zijn plaats en beginnen de twee bevestigingsbouten door handen. Dit voorkomt schade aan de schroefdraad te voorkomen.

11 Draai de twee thermostaathuis bevestigingsbouten met behulp van de ratel en stopcontact.

12 Sluit de bovenste montagebeugel dat de stuurbekrachtiging reservoir op zijn plaats houdt als je moest verbreken.

13 Haak de bovenste radiator slang op het thermostaathuis en draai de klem met de rib gezamenlijke tang of ratchet en socket.

14 Sluit alle andere slangen je losgekoppeld van het thermostaathuis als je een 5.4l-motor model.

Vul het koelsysteem weer

15 Voeg 50 procent water en 50 procent antivries aan het koelsysteem. Giet de koelvloeistof door de radiator nek met behulp van een trechter, indien nodig, en zorg ervoor dat de koelvloeistof reservoir niveau tussen de "low" en "vol" marks.

16 Zet de motor en laat deze stationair draaien ongeveer vier minuten om de motor op bedrijfstemperatuur te brengen.

17 Controleer de koelvloeistof reservoir en voeg meer koelvloeistof bij tot het niveau tussen de "low" en "vol" marks indien nodig te brengen.

18 Zet de motor af.

Hints

  • De zoete smaak van ethyleenglycol in antivries kan huisdieren en jonge kinderen met fatale gevolgen te trekken. Store koelmiddel in een gesloten verpakking op veilige place.Never verwijderen van de radiator of koelvloeistofreservoir in een warme motor. Hete koelvloeistof kan uitblazen en ernstige brandwonden of ander letsel.

Hoe maak je een Brake Booster wijzigen

February 21 by admin

Hoe maak je een Brake Booster wijzigen


Het vacuüm soort rembekrachtiger op uw voertuig vermenigvuldigt de kracht die u van toepassing zijn op het rempedaal te vertragen of te stoppen met de auto. Motor vacuüm werkt op een membraan in de booster, het duwen van een staafje in de hoofdremcilinder om de nodige druk in het remsysteem te creëren. Deze booster membraan kan prikken en andere verwante mechanische storingen ontwikkelen na jaren van dienst. Een falende booster kan uw vermogen belemmeren om te remmen noodzakelijk maken om de eenheid te veranderen.

instructies

Het verwijderen van de oude Brake Booster

1 Parkeer uw auto op een veilige plaats met voldoende ruimte om te werken rond de voorkant en de bestuurder van het voertuig.

2 Zoek de booster duwstang verbonden met het rempedaal.

3 Verwijder de splitpen waarmee de booster duwstang pin op het rempedaal met behulp van een paar van de tang.

4 Laat de duwstang pin van het rempedaal en schuif de duwstang van de rem pedaal.

5 Draai de vier bevestigingsmoeren uit de rembekrachtiger studs met behulp van een ratel, ratel uitbreiding en aansluiting. Je moet in staat zijn om de vier booster studs die zich door de firewall te zien, in de voorkant van het rempedaal.

6 Koppel de zuigslang uit de rembekrachtiger, werken vanuit de motorruimte. Gebruik een paar slip joint tang.

7 Verwijder de twee moeren die de hoofdremcilinder op de rembekrachtiger. Gebruik een sleutel of ratchet en socket.

8 Scheid de hoofdremcilinder uit de booster net genoeg om ruimte voor booster verwijderen maken.

9 Trek de rembekrachtiger de firewall uit en haal hem uit de auto.

Het installeren van de nieuwe Brake Booster

10 Stel de nieuwe booster op zijn plaats door te schuiven de duwstang en vier bevestigingsbouten door de montagegaten op de firewall.

11 Schuif de hoofdremcilinder flens over de twee bevestigingsbouten van de rembekrachtiger.

12 Start de twee hoofdremcilinder moeren met de hand om schade aan de schroefdraad te voorkomen.

13 Draai de twee hoofdremcilinder moeren met behulp van een sleutel of ratchet en socket.

14 Sluit de vacuümslang naar de rembekrachtiger.

15 Schroef de vier bevestigingsmoeren aan de rembekrachtiger werkt van binnenuit het voertuig. Begin de moeren met de hand om te voorkomen dat schade aan de draden.

16 Draai de vier bevestigingsmoeren met behulp van de ratel, ratel uitbreiding en aansluiting.

17 Plaats de rembekrachtiger duwstang op het rempedaal en schuif de duwstang pin.

18 Plaats een nieuwe splitpen aan de booster duwstang vast te zetten aan het rempedaal.

Hoe om de schokken op een Nissan Frontier Vervangen

February 21 by admin

U kunt de prestaties van de suspensie in Nissan Frontier vergroten door de schokken te vervangen na de eerste 30.000 tot 50.000 mijl. Een kwalitatief hoogwaardig merk aftermarket schok kan eigenlijk beter dan degene die de Frontier kwam met oorspronkelijk zijn. Het veranderen van de schokken zelf bespaart u veel geld op arbeid dat de lokale reparatie zal kosten in aanvulling op de prijs van de onderdelen.

instructies

Het vervangen van het Front Shocks

1 Parkeer de Frontier op een verharde, vlakke ondergrond. Trek de handrem aan. Plaats een wielkeg achter een van de achterbanden.

2 Breek de wielmoeren los op de twee voorste banden met behulp van de breaker bar en een 21-mm-aansluiting.

3 Til de linker kwart van de Frontier met behulp van de vloer krik en plaats een krik onder de linker controle arm. Verwijder de wielmoeren en het wiel.

4 Verwijder de onderste schokbreker montage bout en moer met behulp van de ratel en een stopcontact en het vasthouden van de boutkop met een doos steeksleutel.

5 Verwijder de bovenste schok moer met behulp van een ratelend sleutel. Houd de schok stam stationair met een kleine doos steeksleutel tijdens het verwijderen van de moer indien nodig.

6 Verwijder de schok en installeer de nieuwe in omgekeerde volgorde. Druk de schok aan te sluiten bij de onderste bevestiging bout en moer als je klaar bent.

7 Vervang de band en wielmoeren. Laat de linker kant en draai de wielmoeren tot 80 ft-lbs. met de momentsleutel en een 21-mm-aansluiting.

8 Herhaal stap 3 tot en met 7 aan de rechterzijde vooraan schokdemper. Verwijder het wiel chock als u klaar bent.

Vervangen van de Rear Shocks

9 Parkeer de Frontier op een verharde, vlakke ondergrond. Trek de handrem aan. Plaats een wielblok in de voorkant van een van de voorste banden.

10 Til de linksachter kwart van de grens met de vloer jack en plaats een krik onder de as van de weg van de schokdemper monteren. Til het rechter achterwiel kwartaal en plaats een krik onder de as (weer uit de weg van de schokdemper) om de gehele achteras van de truck te verheffen.

11 Zet de veiligheidsbril en kruip eronder op een klimplant als je die hebt.

12 Verwijder de linker bovenste schok montage bout en moer met de ratel en stopcontact terwijl de boutkop met een doos steeksleutel. Tik op de bout gratis met een hamer, indien nodig.

13 Verwijder de linker onderste shock montage bout en moer met de ratel en stopcontact terwijl de boutkop met een doos steeksleutel. Tik op de bout gratis met een hamer, indien nodig.

14 Steek de bovenste montage bout en moer op de nieuwe schok en draai met de ratel, socket, en doos steeksleutel. Druk de schok, lijn de onderste bevestigingsbout door de schok oogje en vervang de moer op de bout. Draai de moer terwijl de bout.

15 Herhaal stap 4 tot en met 6 aan de rechterzijde schokdemper. Laat de Frontier en verwijder het wiel chock als u klaar bent.

Hoe te verwijderen deurpanelen van een Ford Focus

February 21 by admin

Ford Focus deurpanelen kan worden verwijderd om het raam toezichthouders, deursloten en deurkruk klink te bereiken. De panelen moeten verwijderd als je de installatie van extra accessoires zoals een keyless entry of een alarmsysteem of geluiddempende materiaal te plaatsen tegen de deuren. Als je weet hoe je deurpanelen verwijderen uit een Ford Focus kunt u gemakkelijk doen de reparaties die u nodig hebt.

instructies

1 Kijk voor een klein gat in de deur-pull handvat te dekken. Steek een kleine schroevendraaier in het gat te wrikken het deksel. Verwijder de twee schroeven achter het deksel.

2 Trek aan de deurklink handvat en verwijder de schroef die er achter zit. Trek de hele plastic bekleding in en rond de deur vergrendeling handvat en ontkoppel de elektrische draden achter de rug.

3 Pop de plastic kap naast het raam / buitenspiegel uit. Verwijder de clip achter de kap met een platte schroevendraaier. Koppel de draden achter het deksel.

4 Begin in een hoek van het deurpaneel en trek langzaam omhoog, popping uit zeven clips rond de rand van het paneel. Er zijn twee klemmen aan elke zijde van het paneel en drie aan de onderzijde.

5 Houd vast aan het deurpaneel en turnit tegen de klok in om deze uit de metalen haken zij rust op te verwijderen.

6 Koppel alle andere draden achter het paneel (als de auto heeft elektrisch bedienbare ramen of sluizen) en dan het paneel zal volledig losgekoppeld van de deur.

Hoe maak je een Honda Waterpomp wijzigen

February 21 by admin

De waterpomp is een van de belangrijkste elementen van het koelsysteem als het stuurt water in de hele motor. Het veranderen van de pomp op uw Honda voertuig is sterk afhankelijk van het model dat Honda je hebt. Het vervangen van de pomp is iets makkelijker op een CR-V of hatchback model. Coupes en sedans, maar vereisen dat u zo veel andere onderdelen die je beter af te laten een professionele handvat het kan verwijderen.

instructies

Verwijdering: Sedans en Coupes

1 Zorg ervoor dat de Honda-motor is cool. Koppel de negatieve kabel van de accu. Tap het koelsysteem --- met de handrem op en wielen geblokkeerd, verwijder de radiator aftapplug en laat de koelvloeistof drain in een schone container. Doe hetzelfde bij de radiateurdop en vervolgens het motorblok aftapplug.

2 Verwijder de drivebelts. Draai de moer van de stuurbekrachtigingspomp bevestigingsbout en zet de stuurbekrachtiging riem van de poelies. Voor de dynamo / AC compressor riem los bovenste bevestigingsbout van de dynamo, stelbeugel grendel en laat bevestigingsbout en ontvallen dat riem van de poelies.

3 Breng de front-end op jack stands en verwijder het linker voorwiel, koppel vervolgens de stuurbekrachtigingspomp, alternator, kleppendeksel en nokkenaspositiesensor. Verwijder de motor-mount bracket, bovenband cover, krukas katrol en de lagere riem te dekken. Hierdoor wordt de toegang tot de distributieriem en gordelspanner te krijgen.

4 Markeer de distributieriem met krijt zijn draairichting en afstemming met zijn tandwiel aan te geven. Verwijder de riem door het verwijderen van de krukaspositiesensor, los de spanrolbout en duwen de spanner om de spanning te verlichten. Verwijder de spanner.

5 Koppel de bouten waarmee de waterpomp aan de motor en verwijder de pomp.

Verwijdering: CRV en Hatchbacks

6 Maak de accukabel los en laat de koelvloeistof zoals beschreven aan de sedan / coupe modellen.

7 Hef het voertuig en ondersteunen op jack stands, verwijder de passagierszijde voorwiel en spatscherm. Laat de automatische spanner voor de aandrijfriem door het roteren van katrol bout de spanrol met een moersleutel en verwijder de aandrijfriem.

8 Verwijder de krukaspoelie door het verwijderen van de centrale bout met een breker bar en socket en schuiven van de poelie van de krukas.

9 Koppel de bouten op de waterpomp en verwijder deze uit de motor.

Vervanging

10 Reinig de schroefdraad en de schroefgaten op de motor van de pomp. Veeg alle oude kit en corrosie met behulp van verfverdunner en aceton weg.

11 Bevestig de vervanging pomp is hetzelfde als de oude, breng RTV afdichtmiddel op de O-ringgroef en een nieuwe ring in de groef.

12 Bevestig de pomp aan de motor, de bouten eerst met uw vingers en het gebruik van een klein beetje van de RTV kit op de schroefdraad. Controleer de paspennen in dezelfde locatie als voorheen. Eindig de bouten met de sleutel tot 104 inch-pounds; aanscherping van hen kan de pomp verstoren.

13 Installeer alle onderdelen los om de pomp te bereiken. Gebruik nieuwe drivebelts en spanrol riem tenzij de oorspronkelijke daarvan zijn bijna precies als nieuw. Vul het koelsysteem.

14 Test de aandrijfriem spanning op een coupe of sedan, als CR-Vs en hatchbacks hebben automatische spanners. Duw op het met uw duim uit ongeveer halverwege tussen de poelies, met behulp van ongeveer 10 pond van kracht. en meet de afstand van de band naar beneden beweegt (de afbuiging). Zie Tips voor de afbuiging specificaties.

Hints

  • De dynamo / AC compressor aandrijfriem moet een verlegging van 0,2-0,26 inch voor een nieuwe riem en 0,33-0,43 inch voor een oude hebben. De stuurbekrachtiging pompriem moet 0,35-0,43 op een nieuwe en 0,51-0,65 op een oude.

Hoe te vervangen Sedan Door Weatherstripping

February 21 by admin

Tochtstrips rond de deur van een auto wordt vaak over het hoofd gezien als een belangrijk onderdeel van de functie van de auto. Maar verwijder deze strippen en de deur niet meer goed af, waardoor de regen om lekken in de auto en de weg lawaai luid te worden in de cabine. De deur kan ook niet sloot de manier waarop het werd ontworpen om. Weer strippen wordt droog en broos met de leeftijd en kan chip af. Grote brokken kunnen worden afgescheurd wanneer het brosse strippen wordt gestoten. Leer hoe u sedan deur weatherstripping vervangen om de binnenkant van uw auto te beschermen.

instructies

1 Meet de omgeving van de deur waar de tochtstrip wordt geïnstalleerd. Vergelijk dit met de grootte van de tochtstrip te zorgen dat de strippen de juiste grootte. Sommige weatherstripping kunnen worden gekocht voor de exacte merk en model van uw sedan. Als uw maat niet beschikbaar is, kan tochtstrip worden gekocht bij een auto-winkel in een lang stuk en vervolgens op maat gesneden.

2 Open de deur van de sedan volledig. Veeg het gebied waar de tochtstrip wordt geïnstalleerd met een wax en ontvetter. Hierdoor kan de lijm goed vasthouden aan de auto.

3 Breng de lijm aan de deur jam waar de weatherstripping zal gaan. Begin bij de bovenste hoek van de deur en plaats de nieuwe tochtstrip waar de oude strippen werd verwijderd. Volg nauwgezet het pad van de oude strippen rond de rand van de deur en zorg ervoor dat het strippen wordt recht leggen. Eindigen op de onderkant van de deur.

4 Druk je hand stevig tegen de tochtstrips om ervoor te zorgen dat het vasthouden aan de lijm. Laat het volledig drogen voordat je het strippen nat.